Про це повідомляє спільнота "Пасажири Києва" з посиланням на трансляцію засідання Київради.
На засіданні Київради директор департаменту фінансів Володимир Репік пояснив, що рішення носить мандатний характер і не стосується конкретних фінансових інструментів. Він назвав цифри: оцінка вартості частини метро на Троєщину (Райдужна - Глибочицька - примітка ПК) — 68 млрд грн, прогноз на капітальні інвестиції на наступний рік — 18 млрд грн.
Він зазначив, що місто не реалізує такий проект власними силами. Рішення надає повноваження брати участь у переговорах, але фіналізувати документи можна буде лише після затвердження на бюджетній комісії.
Голова бюджетної комісії Андрій Вітренко ("Слуга Народу") запропонував відправити проєкт рішення на доопрацювання, щоб він пройшов профільну бюджетну комісію відповідно до регламенту.
Пропозиція Вітренка про доопрацювання:
✅ ЗА – 64; ПРОТИ – 0; УТРИМАЛИСЬ – 0. Рішення прийнято. Питання відправлено на доопрацювання.
Депутат Дмитро Білоцерковець ("Європейська Солідарність") запропонував скасувати попереднє голосування, оскільки зал не зрозумів, за що голосував.
Скасування попереднього рішення:
❌ ЗА – 47; ПРОТИ – 3; УТРИМАЛИСЬ – 0. Рішення не прийнято.
Депутат Тарас Козак ("Голос") наголосив, що важливо спочатку завершити вже розпочаті проекти (Подільсько-Воскресенський міст, метро на Виноградар) перед тим, як розпочинати нову гілку метро на Троєщину.
Раніше повідомлялось: Київ хоче позичити €1,5 млрд на метро до Троєщини